德国柏林首开“东德博物馆”再现东德生活,为德国人怀旧情绪提供了抒发场所。开馆第一天,博物馆就吸引了上千人前来参观。两德统一16年后,人们似乎发现,意识形态冲突的阴影下,也许更值得回味的,是生活本身。
东德博物馆主打日常生活,上万件展品中,最显眼的就是位于博物馆入口处的“特拉比(Trabant)”牌汽车。
“特拉比”几乎成了东德的标志,30多年没有改变造型。“特拉比”在德语中是卫星的意思。这个名字起于1957年。那一年,社会主义阵营的苏联“老大哥”成功发送第一颗人造卫星。
一名博物馆负责人向《国际先驱导报》记者介绍说,“特拉比”的卖点是造型简单、车厢宽敞,而且非常耐用,但是它的动力表现非常一般。在东德流传有这样一个笑话:“想让‘特拉比’的速度超过每小时100公里吗?把它推下悬崖吧。”
尽管如此,“特拉比”在物质匮乏的东德时期仍然炙手可热。人们经常要在预定了几年以后才能得到。因此几乎所有开上“特拉比”的人都异常小心,而且十分善于保养和修理。
来自东德地区的贝克尔告诉本报记者,1989年柏林墻倒塌后,他和很多东德人一样,开着“特拉比”涌入西德。不过在那之后,“特拉比”由于污染严重、动力不足等原因,遭到了“嫌弃”。到了90年代初,人们甚至用几马克就可以买到一辆“特拉比”。直到人们开始因为怀念搜集“特拉比”,它的价格才再次上扬。
东德博物馆最吸引人的,是没有将所有的展品都放进封闭的橱窗:参观者可以拨打普通居民家的红色电话,打开装满东德时期特色服装的衣柜,甚至可以品尝东德特有的被称为Vita-Cola的饮料。
前东德统一社会党总书记瓦尔特·乌布里希用过的放映机、Florena牌化妆品,Mocca-Fix牌咖啡,每一件物品的背后都能唤起对那段特殊的历史时期的回忆。
“我也有过这样东西。”经常听到有参观者惊喜地说道。而自从柏林墻倒塌后,这些东西和其他一些产品迅速从货架上消失。
来自原东德地区的中学老师卢德告诉记者:“在这里能看到那么多我曾经用过的东西,真的感到亲切。如果商店里有卖的,我一定会买下来。”
64岁的历史学者利奥波德在参观的时候一直面带微笑。看着这些自己曾经使用过熟悉的物品,他感到非常欣慰。“因为意识形态的冲突,人们曾经以为东德人住在‘洞穴里’,这个博物馆让人们了解,其实东德人的生活也很正常。”
“对于很多德国人来说,这座博物馆带来的不仅是历史的回顾,更是一种情感的体验。”博物馆的创建者及馆长康泽曼说。
3年前,康泽曼来到柏林,发现这个拥有不少骄人博物馆的城市竟然没有一个博物馆是专门讲述东德历史的。康泽曼成立了一个私人基金,并且向银行贷款,开始了实施成立柏林第一家东德日常生活博物馆的计划。
康泽曼告诉《国际先驱导报》,馆中一万多件藏品,几乎都是原东德居民捐赠的。他们从报纸上获知东德日常生活博物馆即将开张的消息,开始在家里翻箱倒柜,整理出以为这辈子都不再用得着的东西,然后小心翼翼地送到博物馆。
与一般的博物馆不同,东德博物馆没有按照历史时间顺序展示物品,而是按家庭、学校、工作、假期等主题区分。
然而有一样东西也许最难以归类,却又让德国人百感交集。那就是柏林墻。博物馆的项目管理人罗伯特说,博物馆没有专门针对柏林墻划分一个主题,但尝试通过图片文字等方式,从更广泛的角度反应柏林墻如何影响东德人的生活。
博物馆的项目管理人坦承,东德博物馆的“火爆”借助了德国近年来刮起的一场“怀旧风”。
2003年,德国统一后第一部讲述东德人生活的影片《别了,列宁》唤起了怀念东德的热潮。尽管两德统一已经16年,东西部经济上的差异依然令人十分沮丧。在一些原东德地区,失业率甚至高达20%。在这样的情况下,一些人很自然就回想起东德。在那个时期,至少每一个成年人都有一份工作。
怎么看待那段历史,是政治家和历史学家的事情。对于每一个曾经生活在东德的人来说,他们怀念的,是自己走过的那段日子。
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